
成熟的航空业务
这是一家在菲律宾运营多年的航空公司,目前由一位长期持有该公司的私人所有者持有,该…
- 目标价格
- 价格面议
- 营收
- 待定
- EBITDA
- 待公布

该项目由多个部分组成,旨在通过整合全球物流、航空航天制造和国际航空旅行,成为北部地区的主要经济驱动力。 其愿景是建立一个世界级的综合国际物流和转运枢纽,专门从事货运、维护、修理和大修(MRO)以及先进制造业。
宏观经济增长:发展目标是将该州的年度 GDP 增长率提高到 7.5%。
创造就业机会:预计该项目将创造约 15,000 至 18,000 个直接就业机会。
管理框架:执行工作由一个专门的项目管理公司领导,该公司是国家发展公司的全资子公司。
整个项目占地约 9,155 英亩,分为三个主要功能区:
关键要素包括一个全新的国际机场、综合货运站和一个专门的 MRO 高级研究中心。
该地区拥有高科技园区、商务办公区、医院、住宅区和娱乐区。
作为一个专业的物流、航空航天和制造区,该区域严格以高价值航空航天部件制造为中心。
区域货运枢纽:专为处理包括电子商务、易腐货物和医药用品在内的各种特殊货物而设计。
卓越的航空航天:设备齐全,可为商业和公务航空部门提供线路和基础维护服务。
专门的地区枢纽:该网站将为宗教朝圣旅行建立一个专门的北部地区枢纽,同时为东盟地区建立一个多边机构自然灾害枢纽。
州政府正在积极寻找一个合格的战略合作伙伴,作为特殊目的载体(SPV)结构下的总开发商。
投资方的强制性条件要求证明有能力为第一阶段提供全部资金,同时为土地征用和重新安置计划提供即时资本。
新伙伴必须向州政府偿还 633 万美元(相当于2,500 万令吉),以支付先前产生的项目咨询费用。
合作伙伴必须严格遵守所有现有的谅解备忘录,并在 SPV 结构内满足国家项目控股公司的拟议股权份额。
| 顾问 | Deals |
|---|---|
| MergersCorp M&A International | 21 |
| Keith Advisory | 17 |
| GCG | 9 |
| JP Morgan | 41 |
| Jefferies | 23 |
| Lazard | 26 |
| Goldman Sachs | 30 |